確定了?。?！
南通又一條過江通道正式確立。
北沿江高鐵將于2018年開工，
屆時南通去上海將又多了一條出行線路。
日前，省政府向省人大常委會第二十七次會議提交《關(guān)于加快推進連鎮(zhèn)鐵路南延工程及北沿江高速鐵路建設(shè)議案辦理情況報告》，報告明確，連鎮(zhèn)鐵路南延段已列入“十三五”開工項目，而備受關(guān)注的連接南京、揚州、泰州、南通、上海的北沿江高速鐵路將于2018年開工。
北沿江高鐵
江蘇境內(nèi)全長：約385公里
站點：北沿江城際鐵路自上海引出，跨越崇明島至南通啟東（海門），經(jīng)南通、泰州、揚州至南京市
時速：設(shè)計速度目標值350公里/小時
從哪兒過江
我省相關(guān)部門正積極與上海市有關(guān)部門溝通協(xié)商過江通道規(guī)劃問題
此前三個規(guī)劃方案：
此前根據(jù)上海城規(guī)院規(guī)劃，北沿江鐵路（上海至南通段）過江鐵路選址有三個規(guī)劃方案：
上海北部樞紐（寶山）—崇明城橋新城—海門
浦東外高橋—長興島—崇明陳橋鎮(zhèn)—啟東
浦東外高橋—長興島—崇明陳家鎮(zhèn)—崇明堡鎮(zhèn)—崇明城橋新城—海門
到底從哪兒走
還得等官方消息正式確定
串聯(lián)起20多個城市
北沿江鐵路不僅是連接江蘇和上海的紐帶，更是滬漢蓉高鐵的重要一部分。
“此前，省里已經(jīng)表態(tài)支持新滬漢蓉高鐵走北沿江，但國家是否采納，鐵路總公司的意見至關(guān)重要。”一不愿透露姓名的業(yè)內(nèi)權(quán)威人士表示，“省政府與鐵路總公司就加快推進北沿江鐵路建設(shè)形成基本共識，這也是鐵路總公司首次作出的公開回復(fù)，表明新滬漢蓉高鐵走北沿江已得到國家層面的支持?！?/STRONG>
規(guī)劃建設(shè)的新滬漢蓉高鐵，從上海經(jīng)南京、合肥、武漢、重慶至成都，串聯(lián)長江沿線20多個城市，從上海到成都，跑完全程的時間有望縮短到9小時左右。想想這條線就從南通人家門口路過，就足以令人憧憬不已。
北沿江鐵路的開建
將加速南通跨江融合、接軌上海
給南通經(jīng)濟發(fā)展帶來一個新的機遇
加油，南通！
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